Avis sur l'excursion à terre en allemand du Cercle d'Or
À qui cela s'adresse
Passagers de croisière germanophones, et pratiquement personne d'autre. L'excursion est programmée pour les escales d'AIDA, Mein Schiff, MSC et Costa, et vous indiquez votre navire lors de la réservation afin que l'opérateur puisse adapter le retour à l'heure de départ de votre bateau. Un parking gratuit pour les véhicules d'excursion est disponible sur Skarfagarðar si vous vous rendez vous-même au terminal.
Deux points d'accès sont importants. Vous devez pouvoir monter deux ou trois marches du bus et marcher ; les déambulateurs ou fauteuils roulants doivent être signalés à l'avance. Prévoyez des vêtements de pluie et des chaussures fermées, comme le demande directement l'opérateur — une requête sensée sur un itinéraire comportant des graviers à Þingvellir et de la scorie à Kerið. Si vous souhaitez le ramassage au terminal de croisière mais pas en allemand, l'excursion d'une journée en autocar propose Skarfabakki parmi ses 23 points de prise en charge.
La journée dans l'ordre
Il s'agit de la liste d'arrêts publiée la plus longue des huit, et c'est la raison pour laquelle j'apprécie tant cet itinéraire. Huit ou neuf heures, adaptées au navire.
- 40 minutes depuis Skarfabakki, à travers la lande.
- Hveragerði, 20 minutes — la ville traversée par une fissure sismique.
- Kerið, 25 minutes, entrée incluse. Cinq minutes de plus que les excursions en autocar, ce qui fait la différence entre le bord du cratère et le bord plus le chemin pour descendre.
- Gullfoss, 45 minutes.
- Haukadalur et Geysir, 1 heure.
- Ferme Efstidalur II, 25 minutes — glace fabriquée sur place et étable que vous pouvez visiter.
- Laugarvatn, un arrêt photo de 10 minutes, puis un point de vue pendant 5 minutes.
- Þingvellir, 1 heure — Öxarárfoss, Almannagjá et le site de l'Alþingi.
- 70 minutes pour retourner au navire, avec un arrêt photo optionnel à Hallgrímskirkja si le timing le permet.
Une heure à Þingvellir est le maximum accordé par une excursion ici, et c'est suffisant pour descendre jusqu'à Öxarárfoss correctement plutôt que de le photographier depuis le haut. Cette seule ligne explique pourquoi je choisirais cet itinéraire plutôt que le flagship si j'en avais la possibilité.
Ce qui fonctionne
- La liste d'arrêts la plus complète sur ce site : huit arrêts plus un point de vue, avec les minutes indiquées pour chacun
- Une heure complète à Þingvellir, où les circuits en autocar accordent 45 minutes et le circuit de l'après-midi 25 minutes
- Guide germanophone de niveau natif — Klaus a écrit que son guide était « un natif d'Islande… parlait couramment l'allemand », et Marion a décrit une guide qui « est allemande et vit en Islande depuis longtemps » et a mis « beaucoup d'amour et de temps pour réaliser le programme complet »
- Dix-neuf places dans un Sprinter, ce qui rend les arrêts supplémentaires réellement possibles
- Il fonctionne par mauvais temps : Andreas a rapporté que « malgré la pluie, nous avons fait tous les arrêts prévus » et Walter a eu une « belle expérience avec beaucoup d'informations » dans des conditions mixtes
- Jacqueline a trouvé que « la communication avec le support était toujours rapide », ce qui compte lorsqu'un horaire de bateau est en jeu
À savoir
- Uniquement au terminal de croisière Skarfabakki — pas de prise en charge à l'hôtel, pas de départ depuis la ville
- Uniquement en allemand. Si votre allemand s'arrête au menu, vous manquerez l'essentiel de la valeur
- Vous devez gérer deux ou trois marches d'autobus ; les marcheurs et les fauteuils roulants nécessitent un préavis
- 445 avis, un petit échantillon comparé aux grands circuits en autocar
- La nourriture n'est pas incluse, à l'exception de la glace d'Efstidalur que vous achetez vous-même
- L'arrêt à Hallgrímskirkja est conditionnel à l'horaire de votre bateau, non garanti
Indiquez votre bateau lors de la réservation, puis vérifiez l'heure de retour par rapport à votre heure d'embarquement, et non par rapport à l'heure de départ du bateau. Huit à neuf heures constituent une fenêtre confortable pour la plupart des escales à Reykjavík, mais une escale courte et une navette tardive peuvent la réduire. Si les délais sont serrés, le circuit de six heures de l'après-midi effectue également une prise en charge à l'hôtel de ville et au BSÍ.
Ce que les arrêts supplémentaires apportent réellement
Efstidalur II est une laiterie en activité où la glace est fabriquée à partir du troupeau que vous pouvez voir à travers une fenêtre, et c'est le genre d'arrêt que les guides d'autres circuits ajoutent de leur propre initiative lorsque l'horaire le permet — dans les avis sur le circuit en petit groupe, les voyageurs mentionnent souvent une ferme à glace non prévue au programme. Ici, elle figure à l'itinéraire avec 25 minutes allouées. Laugarvatn est un arrêt de dix minutes au bord d'un lac que la plupart des circuits traversent sans ralentir. Hveragerði est une pause confort sur d'autres circuits ; ici, on vous explique ce qu'est la fissure qui traverse la ville.
Aucun de ces arrêts ne change la géologie du circuit. Ce qu'ils modifient, c'est la densité de la journée. Neuf heures avec neuf activités semblent plus courtes que huit heures avec quatre, c'est pourquoi les avis sur ce circuit mentionnent rarement la durée.
Est-ce que cela vaut l'argent ?
Comparée au car le moins cher, elle semble chère jusqu'à ce que l'on compte ce que coûte l'exploitation d'un Sprinter de 19 places avec un guide spécialisé en langue par rapport à un car de grande taille qui se remplit tous les jours. Comparée à une excursion à terre organisée par le navire, elle est généralement l'option la moins chère, ce qui est la comparaison que font la plupart de ses passagers. Le contexte en langue allemande, la logistique du terminal et les compagnies de croisière sont expliqués sur la page Golden Circle en allemand, et la boucle elle-même est décrite dans le guide.
Questions fréquemment posées
Puis-je rejoindre ce circuit depuis un hôtel à Reykjavík ?
Non. Il part uniquement du terminal de croisière Skarfabakki 312 et y retourne, synchronisé avec les escales des navires, il n'y a donc pas de prise en charge en ville. Si vous souhaitez une expérience en allemand de la boucle sans navire, vous avez le choix entre une excursion en anglais et un guide privé — voir l’avis sur les excursions privées.
Avec quelles compagnies de croisière ce tour fonctionne-t-il ?
Il est synchronisé avec les escales d'AIDA, Mein Schiff, MSC et Costa à Reykjavík, et vous indiquez votre navire lors de la réservation afin que l'opérateur puisse adapter le retour à votre heure d'embarquement. Les détails logistiques du terminal, y compris le parking gratuit pour les excursions sur Skarfagarðar, sont expliqués sur la page de l'excursion en allemand.
Combien d'arrêts fait-il ?
Huit, plus un point de vue de cinq minutes et un arrêt photo optionnel à Hallgrímskirkja si le timing du navire le permet : Hveragerði, Kerið, Gullfoss, Geysir, Efstidalur II, Laugarvatn, le point de vue et Þingvellir. C'est la liste la plus longue des huit excursions présentées ici — les autres sont comparées sur la page arrêts du Golden Circle.